作为电动车的重要配件之一，电池的重要性不言而喻，而近几年，随着科技水平的进步，电动车电池也迎来井喷时代，涌现出众多差异化的产品。不过，随着新国标实施，很多用户对电动车电池的未来发展产生了担忧的情绪。其实大家不必过于担心，而随着发展，电池小型化与锂电化或成常态，为什么这么说呢？

作为电动车的重要配件之一，电池的重要性不言而喻，而近几年，随着科技水平的进步，电动车电池也迎来井喷时代，涌现出众多差异化的产品。不过，随着新国标实施，很多用户对电动车电池的未来发展产生了担忧的情绪。其实大家不必过于担心，而随着发展，电池小型化与锂电化或成常态，为什么这么说呢？

其次，从新国标角度来看，其对电动自行车有了严格的限制。其要求电动车电池电压不大于48V，这意味着大电压的电池将受到冲击，而48V的电池则会得到发展，这使得电池将朝着小型化方向发展。此外，新国标还要求整车质量不大于55kg，而这会促使生产商选择质量更轻的锂电池或者小型号的电池。因此，从新国标的要求，我们可以得出小型号电池与锂电池会更受欢迎。

最后，从用户角度来看，现在各地都加大了对超标电动车管理。虽然给予了一定的过渡期，但是从发展趋势来看，目前选择电动自行车用户变得多了起来。即使与电摩相比，比例还很低，但是可以发现，已经呈现上升趋势了。而这意味着电动自行车发展速度将加快，而小型号电池与锂电池也会随之加快。

总之，从企业角度、新国标角度、用户角度这三点来看，电池小型化与锂电化的进程将加快，而未来也会出现更多锂电新品。当然，未来的电池行业竞争将更加激烈，而行业洗牌速度也将进一步加快。对于企业而言，最重要的是提高产品质量，打造差异化的产品，这样才能获得更多用户的认可。那么，你怎么看呢？